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TW 車高調 サス サスペンションTW200 TW225 FTR 値段交渉歓迎。TW 車高調 サス サスペンションTW200 TW225 FTR 値段交渉歓迎。ys-parts-jp_sps2-tw-3315-3365-。早い者勝ち！ほぼ未使用！値段交渉可能です！TW200購入時に付いていたローダウン車高調です。減衰圧調整22段 331.5 336.5mm車高調整可能リヤサスペンション青。別タンクで見た目はすごくカッコよかったのですが、当方は車高高いほうが好き＆乗り心地が好みでなかったので外してノーマルサスに戻しました。。おそらく5〜8cmは下がっていたと思います。t MAXマフラー　プロドラックフルチタン　　競技用　 (オーダー品)セール中。画像7枚目にて各自でご判断ください。ドラックスター1100社外マフラー。画像7枚目でMAXまで上げてます。Ninja250 EX250P SP忠男 PowerBoxパイプ。（ノーマルサイドスタンドギリ使える。3.5インチスリップオン クローム/クロームエンド 2018年以降 ソフテイル。）調整幅はブラケットで約20mm、ロアシートで20mmくらいでまだまだ下げられます。PCX160 KF47-11◯◯◯◯◯ 純正マフラー。MAXまで下げると画像8のようにシートレールに干渉するくらい下がります。ハーレー用　スーパートラップスリップオン　95’～16’までの ツーリングモデル。ショックもまだ新しいめでオイル漏れやバンプラバーの亀裂はありません。リトル　アドレスV125S ヨシムラR-77S サイクロンカーボン。（多分、ショップが製作時に新品にしたと思われます。SR400用デイトナ製キャブトンマフラー。）取付部のゴムブッシュも亀裂などなく綺麗です。【タッチー】sr400 カーボンマフラー。中古のDS400サス流用するよりこっちのほうが程度がいいと思いますし、他メーカーの車高調よりコスパいいと思います。TRICK STAR 焼チタンスリップオンマフラー CBR250RR23-24。TWなのでカスタム内容（スカチューンやロンスイの長さなど）や個体差により多少ローダウン量は変わると思います。TA2YA　SR400 純正　マフラー 3GW-14711 YAMAHA。もちろん完全ボルトオンで付いてました。LCI PARTS ZX25R フルエキ。無加工で取付できます。レブル250 モリワキマフラー　スリップオン。すり替えトラブル防止の為、交換や返品は不可でお願いします。KERKERマフラー　サイレンサーのみ。