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HOT ! カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化キット カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化

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カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化キット カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化の詳細情報

カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化。カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化。スイングアームピボットベアリングキット|KAWASAKI Z 専門店。御覧頂き有り難うございます。 こちらはカワサキ350SS、250SS(前期)モデルに対応しておりますスイングアームベアリングキットになります。 スイングアームの幅203mm(誤差があるかも知れません)、シャフト径14mm、スリーブ外径22mmのスイングアームで有れば交換出来ます。 スイングアームのカラーをベアリング化するとスイングアームの動きがカラーの時に比べると驚く程良くなります。 走っていると後輪部から振動(スイングアームのガタがある)が出たり、コーナーリングが曲がりづらい等の症状がある場合交換をオススメいたします。 出来るだけそのままの350SS、250SSで乗りたい方にオススメです。 キットの内容はニードルベアリング×4、ステンレスパイプ、Oリング×2になります。 他のKH250、KH400、400SSもスイングアームの幅、スリーブ外径が同じで有れば付けられると思います。 必ず、ベアリング化したあとスイングアームのネジを締めガタの確認(横のガタ)をして下さい。ガタが余りにも多い場合にはシムを入れてガタ(ほぼない方が良い)を少なくして下さい。 ガタが有りすぎると本来のサスペンションの動きが出来ません。あと、高速時振動が出る場合があります。 必ず確認をして下さい。 私のマッハも交換して乗っております。 足廻りの部品交換になります。必ず、交換後は試験走行をして下さい。その後増し締めをして弛みがないか確認下さい。 購入後のキャンセルは出来ません。発送はネコポスでの発送になります。 ご検討宜しくお願いいたします。。Amazon | All Balls Racing 22-1004 ステアリングステム。。T&F ドラッグスター400 ベントマフラー。リード125 モリワキマフラー。値下げします!!バイクマフラー ドラッグスター400クラッシック用。ワンオフ cb750fマフラー モリワキ Foresight Exhaust。ヤマモトレーシング チタンサイレンサー。Y Y オーバーレーシング Rebel250 マフラー。アクラポビッチ 欧州YAMAHA r1 r1m yzf-r1。イントルーダークラシック400 VK54A純正マフラー エキパイ 44FA。ホンダ MD38 CRF250L MUGENスリップオンマフラー 絶版。ホンダ フュージョン ヘリックス純正加工 ローダウンマフラー。【ジャンク品】ヤマハ ジョグWirus Win マフラー ロイヤルポッパータイプ。グリファス バンブルビーBT-1ストレート。CRF250 マフラー FMF。Realize ホンダ PCX125/150 JF56 22Racing Ti。SR400 ヨシムラ サイクロン廃盤 ヤマハSR400。CBR1000RR(SC57)触媒レスエキゾーストパイプ。TSUKIGI 月木 ZRX1200R フルエキマフラー。CB400SF/SB NC42 純正後期サイレンサー 「刻印HM MFM K2」
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