HOT ! オーリンズ HD219 ダイナ全年式適合 リアサスペンション HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック

HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック。Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S46DR1 MT-07。楽天市場】互換品 オーリンズタイプ リアサスペンション タンク。ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。。日本未発売 オーリンズ リアサスペンション ブラックライン。。スズキ　アドレスV125 G　k7 CF46A　規制前純正マフラー　33G0。ヨシムラ　モンキー　ゴリラ　マフラー　チタン　サイクロン　4ミニ　キャブ車用。REDSTAGE XJR400 4HM用 月光管 外伝 無地 サイレンサーなし。gs400 ウンバー管　ゼットファーザー　当時物　希少　二重加工　gsx400E。AKRAPOVIC チタンマフラー。3RY 3YK 社外 チャンバー ジョグ JOG 絶版 希少 旧車。ヨシムラ マフラー。CBR250RR 純正マフラー　超美品